
Мотор-редуктор коллекторный JGA25-370 (9В, 35 RPM)
# Мотор-редуктор коллекторный JGA25-370 (9В, 35 RPM) Низкооборотный коллекторный DC-электродвигатель серии 370 с высокомоментным металлическим цилиндрическим редуктором серии JGA25 (внешний диаметр ре
- Артикул:
- 2536
# Мотор-редуктор коллекторный JGA25-370 (9В, 35 RPM)
Низкооборотный коллекторный DC-электродвигатель серии 370 с высокомоментным металлическим цилиндрическим редуктором серии JGA25 (внешний диаметр редуктора 25 мм). Модификация на 35 RPM и напряжение 9 В оптимизирована для задач, где приоритетом является высокий крутящий момент, плавность хода и способность удерживать нагрузку, а не скорость.
---
### Технические характеристики
| Параметр | Значение |
| --- | --- |
| Маркировка / Серия | JGA25-370 |
| Тип двигателя | Коллекторный постоянного тока (DC) с металлическим редуктором |
| Номинальное напряжение | 9 В DC (рабочий диапазон: 4.5…12 В) |
| Скорость без нагрузки (9В) | 35 об/мин (RPM) |
| Ток без нагрузки (9В) | ~35–60 мА |
| Номинальный рабочий ток | ~0.2–0.4 А |
| Ток блокировки / удержания (Stall Current) | 1.0–1.4 А |
| Крутящий момент (Nominal Torque) | ~3.5–4.5 кг·см (0.35–0.45 Н·м) |
| Крутящий момент при блокировке (Stall Torque) | > 8.0–10.0 кг·см |
| Материал шестерен редуктора | Металл (сталь / латунь) |
| Передаточное отношение (Ratio) | Высокое (~1:130...1:170) |
| Диаметр вала | 4 мм (D-образный вал / D-shaft) |
| Длина выступающей части вала | ~10–12 мм |
| Диаметр корпуса (редуктора) | 25 мм |
| Общая длина (корпус + редуктор) | ~54–58 мм (увеличенная длина ступеней редуктора) |
| Вес | 92 г |
---
### Особенности конструкции и габариты
- 1. Конструкция редуктора
- Из-за низких оборотов (35 RPM) редуктор содержит большее количество ступеней передачи шестерен, чем у высокооборотистых версий, что объясняет чуть больший вес (92 г) и увеличенную длину блока редуктора.
- 2. Вал
- Стандартный D-образный вал (D-cut) диаметром 4 мм, предотвращающий проскальзывание ступиц, адаптеров и насадок.
- 3. Крепление
- Торцевая часть редуктора имеет 6 монтажных отверстий под винты М3 по окружности.
---
### Назначение и полярность контактов
На задней части двигателя расположены два силовых лепестковых контакта:
- Изменение направления вращения: Осуществляется сменой полярности питания.
- `+9V` на контакт 1, `GND` на контакт 2 ➔ Вращение по часовой стрелке (CW).
- `+9V` на контакт 2, `GND` на контакт 1 ➔ Вращение против часовой стрелки (CCW).
---
### Особенности управления и интеграция
1. Драйверы моторов: Благодаря умеренным токам (до 1.4 А при заклинивании) мотор хорошо совместим с большинством стандартных драйверов:
- TB6612FNG / L298N / L293D — отлично подходят для управления реверсом и скоростью.
- ZIK-5AD (TA6586) — компактный двухканальный драйвер.
- 2. Питание
- Может питаться от батарей Крона 9V (для кратковременных нагрузок), аккумуляторов Li-Po 2S (7.4V/8.4V), Li-Po 3S (через DC-DC понижающий преобразователь) или импульсного блока питания 9V 1.5A+.
- 3. Помехоподавление
- Для предотвращения сбоев микроконтроллера (Arduino, ESP32) припаяйте керамический конденсатор 0.1 мкФ (104) между контактами мотора.
---
### Область применения
- Силовые механизмы и автоматика: Приводы автоматических ворот, задвижек, электрозамков, тяжелых жалюзи.
- Тяжелые мобильные платформы: Гусеничные и колесные роботы, где требуется преодолевать подъемы и препятствия, а не высокая скорость.
- Приборостроение: Дозаторы, поворотные столы, конвейерные ленты, лебедки и подъемные механизмы.
- DIY и робототехника: Манипуляторы, захваты, поворотные башни и узлы с высокими статическими и динамическими нагрузками.
---
### Преимущества
- 1. Высокий крутящий момент
- Редуктор с высоким передаточным числом развивает усилие более 8 кг·см при блокировке.
- 2. Низкое энергопотребление
- Малый рабочий ток (~0.2–0.4 А) снижает нагрузку на источник питания и драйверы.
3. Цельнометаллический многоступенчатый редуктор: Высокая надежность и стойкость к механическим перегрузкам.



