Мотор-редуктор коллекторный JGB37-550 (12В, 770 RPM)

# Мотор-редуктор коллекторный JGB37-550 (12В, 770 RPM)

Высокоскоростной силовой коллекторный DC мотор-редуктор постоянного тока. Конструкция состоит из мощного электродвигателя типоразмера 550 и цельнометаллического понижающего цилиндрического редуктора серии JGB37 (внешний диаметр редуктора 37 мм).

Модификация на 770 RPM при напряжении 12 В обладает очень малым передаточным отношением шестерен. При весе 149 грамм данный мотор обеспечивает экстремальную скорость вращения выходного вала при сохранении высокой выходной мощности двигателя 550-й серии.

---

### Технические характеристики

| Параметр | Значение |

| --- | --- |

| Маркировка / Серия | JGB37-550 (JGB37-550-12V-770RPM) |

| Тип двигателя | Силовой коллекторный постоянного тока (DC) серии 550 |

| Тип редуктора | Цилиндрический металлический (диаметр 37 мм) |

| Номинальное напряжение | 12 В DC (рабочий диапазон: 6…15 В) |

| Скорость без нагрузки (12В) | 770 об/мин (RPM) |

| Передаточное отношение (Ratio) | Низкое ($i \approx 1:10 \dots 1:15$) |

| Ток без нагрузки (12В) | ~0.3–0.6 А |

| Номинальный рабочий ток | ~1.0–1.8 А |

| Ток блокировки / удержания (Stall Current) | 4.5–6.0 А |

| Крутящий момент (Nominal Torque) | ~1.0–1.6 кг·см (0.10–0.16 Н·м) |

| Крутящий момент при блокировке (Stall Torque) | ~6.0–8.0 кг·см |

| Материал шестерен редуктора | Закаленная сталь / металл |

| Диаметр вала | 6 мм (D-образный вал / D-shaft) |

| Длина выступающей части вала | ~15–20 мм |

| Диаметр корпуса (редуктора) | 37 мм |

| Общая длина (корпус + редуктор) | ~65–72 мм (без учета вала) |

| Вес | 149 г |

---

### Особенности конструкции и габариты

1. Двигатель серии 550

Использование мотора 550-й серии обеспечивает высокий пусковой момент и хорошую приемистость на высоких оборотах.

2. Силовой вал (6 мм)

Вал диаметром 6 мм с D-образным срезом (D-cut) рассчитан на высокую частоту вращения и предотвращает прокручивание насадок и шкивов под нагрузкой.

3. Крепление

На переднем торце редуктора 37 мм предусмотрены монтажные отверстия с резьбой М3 (обычно 6 шт. по окружности) для фиксации к силовым L-образным кронштейнам.

---

### Назначение и полярность контактов

На задней крышке электродвигателя расположены два силовых лепестковых контакта:

• Изменение направления вращения: Осуществляется сменой полярности питания.
• `+12V` на контакт 1, `GND` на контакт 2 ➔ Вращение по часовой стрелке (CW).
• `+12V` на контакт 2, `GND` на контакт 1 ➔ Вращение против часовой стрелки (CCW).

---

### Особенности управления и интеграция

1. Драйверы моторов: Учитывая токи блокировки и пуска (до 6.0 А), нельзя использовать слабые драйверы (L298N, TB6612FNG, ZK-5AD). Необходимы силовые H-мосты:

• BTS7960 (43A) — оптимальный выбор с большим запасом по току.
• Cytron MD10C / MD13S — высоконадежные одноканальные силовые драйверы.

2. Источник питания

Требуется импульсный блок питания 12V с током не менее 5A–6A на один мотор или высокотоковые силовые аккумуляторы Li-Po 3S (11.1V / 12.6V).

3. Помехоподавление

На скорости 770 RPM коллектор мотора 550 серии генерирует значительные ВЧ-помехи. Обязательно припаяйте керамический конденсатор 0.1 мкФ (104) непосредственно между силовыми выводами мотора.

---

### Область применения

• Скоростные и спортивные роботы: Спортивные колесные платформы, гоночные роботы, мобильные шасси с высокой динамикой разгона.
• Механизмы запуска и подачи: Роликовые метатели (flywheel mechanisms) для мячей и шаров, скоростные податчики, центробежные дозаторы.
• Приборостроение и станки: Приводы вентиляторов высокой производительности, шлифовально-полировальные узлы, конвейеры с быстрой переброской продуктов.

---

### Преимущества

1. Экстремальные обороты (770 RPM)

Максимальная скорость в линейке 37-мм мотор-редукторов при сохранении устойчивости к физическим нагрузкам.

2. Прочный вал 6 мм

Подходит под латунные шестигранные адаптеры (Hex Hubs 12 мм) под вал 6 мм для робототехнических колес большой скорости.

3. Цельнометаллический редуктор 37 мм

Обладает значительно большим ресурсом при высоких оборотах по сравнению с 25-мм аналогами.